港人北上购物潮助推前海打造“世界级商圈”

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近日，根据国家发改委发布《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》，前海要“打造国际高端专业消费市场，做强首店经济、首发经济”“促进滨海文化旅游发展”“有力支撑深圳打造国际会展之都”。这两年来，前海政府有意识地推进，在深港融合的大潮下，已然形成了前海国际商圈的全新格局。

2021年被认为是前海在建区域的商业元年。这一年的9月6日《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》出台，此后仅20天，4万平方米的前海卓悦INTOWN正式开业运营，成为前海桂湾首个开业的商业综合体。同年12月3日，前海首个10万平方米级商业综合体华润万象前海也如期开业。

2023年，大型商业综合体及全球购物门店，诸如前海山姆会员店、前海壹方汇购物中心以及各类首店陆续入驻前海合作区并开业，前海商圈逐渐崛起。交通上，与地铁5号线桂湾站无缝连接，距离深圳湾口岸、广深沿江高速口、蛇口码头或深圳机场仅15分钟车程，为前海商圈发展注入新活力。

数据显示，2023年，前海合作区各大商业机构成功举办近300场促消费活动，发放2000万元前海合作区消费券，活动期间带动整体消费近亿元。

而这其中也有港人的功劳。

作为深港合作的前沿阵地，前海累计推出惠港政策超200条，成为港人港企知晓率最高的内地区域。数据显示，2022年，前海实际使用港资56.08亿美元、增长3.4%，占深圳总量的55.2%；2023年1—10月实际使用港资25.66亿美元，已拥有港资企业近万家。

前海壹方城、深圳万象前海、前海山姆会员店、海上世界、前海卓悦INTOWN、前海印里等重点商业项目均推出专属对港服务，实现港人支付便利化，带动港人消费热潮，满足来深港人在前海进行多元化消费的体验和需求，获得不少来深创业、就业以及消费的港人称赞。

自深港恢复通关以来，一拔又一拔的港人北上购物潮，也助推了前海消费。据不完全统计，前海山姆会员店的港人消费客单价达四位数，港籍会员人数与日俱增。近日，顺丰针对山姆门店推出“深港半日达”服务，在山姆购物后，可直接到附近的顺丰营业站点将物品寄回香港，或者在香港直接通过山姆APP线上购物后，将货品经由顺丰深圳指定站点寄往香港，最快半天可送货上门。

随著“前海·宝中”商圈和“空港·会展”商圈一并纳入深圳市打造的5个世界级地标商圈，前海新的商业格局逐渐形成。

数据显示，2023年，前海合作区内商业项目合计实现销售额近300亿元，实际经营商户达3000家。其中，落户全国首店、华南首店、深圳首店、前海首店超300家，米其林、黑珍珠等高端餐饮品牌商户超百家。

可以预见，前海合作区商业发展已按下加速键，未来商业项目将进一步带动消费能级，推动释放消费活力，打造多元化商业生态圈。

镜头拉远，深圳正在全力打造“具有全球影响力的消费中心”，至2035年期间倾力打造5个世界级地标商圈，前海是其中之一。

面对一河之隔对岸的深圳气势、以及如潮水般涌入的北上消费港人，庞大消费量对香港的经济和消费市场产生了深远的冲击。这股北上潮流凸显了深圳在服务业方面的强大吸引力。

在深圳商品更便宜、服务更周到的表象背后，是香港经济和消费观念发生转变的缩影。深圳作为新兴的消费中心，吸引了大量香港市民的青睐。即使是这么好的趋势下，深圳依然在不断向市场求证：深圳可以在哪些方面继续完善提升？如何让港人北上的“流量”变“留量”?

在这个千帆竞渡的时代，香港作为一个国际化、开放的城市，有著其自身独特的魅力。然而，购物季作为香港的一项传统活动，为何吸引力正在逐渐减弱？如何提升消费者的购物体验？消费者的需求和诉求如何有效反馈？

这些困惑不仅在商界，也在市民的疑问中。或许只有经历这样的阵痛、反思和不断改进，香港才能重拾繁华。