调查：逾6成人认为应对网约车及司机立法监管

自由党于6月19日-7月7日期间，进行了电话及网络平台问卷调查，收到超过1400份有效回覆。

随着网约车进入香港市面，有的人认为是大势所趋，亦有人认为应当予以监管。鉴于特区政府有意立法规管网约车平台，自由党于6月19日-7月7日期间，进行了电话及网络平台问卷调查，收到超过1400份有效回覆。

对于是否搭乘过网约私家车，三成五的受访者表明曾经搭乘过。对于是否认为政府应立法规管网约车平台，有六成八的受访者认为应立法规管。对于是否赞成立法规管及考核网约私家车司机，有七成六的人认为应该让私家车司机接受考核和监管。对于是否赞同网约车平台所提供的车辆必须拥有合法执照，有超过八成的受访者认为其车辆应该拥有合法的执照。对于是否支持政府推出的士车队计划，有接近六成五的受访者表示支持的士车队计划。对于如果推出的士车队计划，是否会转用网约的士车队服务，有超过一半（56%）的受访者表示，在的士车队计划提升的士服务的情况下，会转为使用网约的士车队服务。

自由党立法会议员易志明表示，从此次调查结果来看，受访者普遍支持政府推行的士车队计划，并且认为网约平台仍然有不少需要改善的地方，包括需要立法监管司机、网约私家车需要有合法执照等。因此建议政府进一步调查乘客的需求和转变，再决定是否规管网约车，例如增设和的士车一样的考核、监管标准，同时打击黑的，建立的士车队。

自由党立法会议员李镇强表示，目前网约车平台百花齐放，市民往往不清楚应用哪个平台，引起了不健康的竞争，希望能加强统筹规管，满足乘客马上能去到目的地的需求。

于2022年，政府早前建议引入的士车队管理制度，让现有的士组成车队并向运输署申请的士营办商车队牌照。拟议的车队牌照制度可鼓励业界透过专业的车队管理，为车队中的的士提供更好的维护和管理，同时更有效地管理的士司机的表现和质素。车队牌照制度亦有助鼓励的士业界采用科技减少交通意外，并吸引更多愿意采用现代化管理工具的营办商提供的士服务，从而提升的士服务质素和安全。

（点新闻记者周倾芫报道）