有议员关注大榄隧道非繁忙时段会否有更多空间减价。（资料图）
大榄隧道专营权明年5月底届满，政府收回隧道后会下调收费，并提出三项建议收费情景，包括两个固定收费及一个分时段收费。立法会交通事务委员会今日（12日）举行会议，运输及物流局副局长廖振新说，三个拟议情景当中的分时段收费，建议减低私家车费用22%至66%是回应了社会期望，并尽用行车量，纾缓屯门公路及吐露港公路挤塞，产生的效果与情景一、亦即私家车收费减至45元相若。
至于情景二、即是私家车减至35元，当局推算会在繁忙时段引发过度车流及700米车龙，结果得不偿失，不应推行。
对于有议员促请政府在接收大榄隧道后，调低整体收费、在非繁忙时间大幅降低收费甚至免费。廖振新回应指，当局对意见有极大保留，因为从交通管理及公共财政而言都不可取，他强调要确保隧道安全营运需要很多资源，收费能确保政府做好投资基建。当局计划听取意见后，今年第4季提出具体方案。
新民党叶刘淑仪引述有商界质疑，政府有庞大财赤，应该收回一些成本，同时能令市民珍惜隧道资源，减少免费时可能出现的滥用。选委界陈绍雄说，三隧分流效果显著，大榄应聚焦于分时段收费，但他关注，非繁忙时段会否有更多空间减价。
香港新闻社
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