张仁良：交咨会成立工作小组 探讨规管网约车平台问题

张仁良在会后表示，政府就大榄隧道专营权明年5月底届满后的安排提出3个方案。（点新闻记者郑洢林摄）

交通咨询委员会30日下午举行会议，听取政府汇报大榄隧道的接收安排及拟议隧道费情景，并讨论打击非法出租或取酬载客及规管网约出租汽车平台的研究。

交咨会主席张仁良在会后表示，政府就大榄隧道专营权明年5月底届满后的安排提出3个方案，以确保接收工作无缝交接，并在接收隧道之后实施“易通行”不停车缴费服务。同时，政府亦将适度调低隧道收费水平，力求在交通管理、支持公共运输及物流业界运作、回应公众合理期望和恪守“用者自付”原则等多项考虑中取得适当平衡。

张仁良提及，委员备悉政府就接收大榄隧道及元朗引道的建议安排。就调整收费水平方面，委员普遍支持政府的政策目标，订定合理收费水平以控制车流量，令大榄隧道既能善用其剩余容量之余，亦能保持畅通，以支持运输物流业的营运和发展、保障行经大榄隧道的公共交通服务畅顺，便利新界西部及北部市民出行。

至于提升个人化点对点交通服务方面，张仁良指出，政府将为规管网约车平台订定立法建议以及完善打击非法出租或取酬载客法例。运输署会进行后续研究，检视个人化点对点交通服务的整体供求，包括就乘客需求及转变等进行调查。同时，交咨会辖下也成立了工作小组，由其担任主席，成员包括部分委员、保险业监管局、旅游事务署、运物局及运输署等持份者，探讨如何规管网约车平台，预期每3个月可开一次会议。

此外，张仁良亦提及，现时交咨会并没有市民使用点对点交通需求的具体数据，故今次会议未有就规管平台上限等有具体建议。而对于以后将成立的的士车队，他相信日后有法人代表存在，的士业界可更有效管理、提升服务质素；再根据经验，应用于规管网约车平台。

（点新闻记者郑洢林报道）