航运专家：我国将打造专业化航空货运枢纽 香港航运国际化经验值得参考

中国民航管理干部学院教授赵巍发言。（点新闻记者郭瀚林摄）

中国民航管理干部学院教授赵巍近日接受本网记者采访时表示，中国作为全球第一贸易、物流大国，目前正致力于打造专业化航空货运枢纽，内地机场可通过参照、借鉴香港地区航运经验，拓展国际化业务运作。

赵巍表示，在全球范围内，航空运输只承担了重量1%的货物，但其经济价值却超过三分之一。当前，国际航空制造业已经形成了中国商飞、欧洲空客、美国波音三足鼎立的局面。而在航空枢纽领域，特别是在机场行业生态方面，中国尚未达到领先水平。“目前，美国的航空市场已经形成了专业化分工的模式：包括机场的专业化分工、客运与货运的专业化分工，以及国内业务与国际业务的专业化分工，支撑起了美国航空货运的专业化运营模式。”

“中国作为民航大国，现状是客货不平衡。未来中国客运超越美国已经指日可待，但货运超越美国，还需要更长的时间和努力。”赵巍举例到，坐落于鄂州市花湖机场是亚洲首个、也是全国唯一的专业货运枢纽机场，截至目前已开通货运航线75条，其中国内货运航线51条、国际货运航线24条，通达27个国际航点，今年货运吞吐量有望突破一百万吨。“它处于全国地理中心，1个半小时飞行圈可抵达京津冀、长三角、粤港澳大湾区等国家级城市群，涵盖全国90%的经济总量和80%的人口，以此为依托可以打造国际自由贸易航空港。”

内地可借鉴香港机场国际化业务运作

“从市场发展的基础上看，中国的快递业务全球第一、贸易量全球第一。同时，中国具备高效立体化的交通运输网络，包括遍及国内外的航空运输网络体系，未来全球第一的航空货运专业化区域也将在中国诞生。” 赵巍认为，孟菲斯机场主要专注于美国国内业务，而中国未来的货运枢纽机场有能力做到国内与国际业务比翼齐飞、共同前行。

“香港国际机场一直是全球最繁忙的国际航空货运机场，香港的航空货运量也长期蝉联全球榜首。”她介绍，目前列入规划的专业化国际航空货运枢纽有鄂州机场、郑州机场、天津机场和合肥机场等。未来，这些内地机场可通过对照香港地区的航运枢纽，借鉴其国际化业务的运作，在此基础上，立足国内统一大市场，同时立足中国全球化的商品贸易的市场网络，拓展中国对外开放的大平台。

（点新闻记者郭瀚林 北京报道）