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近日，香港航空宣布明年初将重返长途航线市场，由区域航空公司转型为国际航空公司，并透露希望未来有机会引入国产大飞机C919。
2025年1月17日，香港航空将恢复香港与澳大利亚黄金海岸的直飞航线；明年1月18日起恢复温哥华航线。宣告正式重返长途国际市场，由区域航空公司转型为国际航空公司。
为配合业务发展，港航今年大幅扩充机队，引进多架空中巴士A330-300宽体客机，支援中长途航线；并首次引进A321加长型客机。
香港航空主席阎波表示，机队已从今年年初的21架扩充至大约30架飞机，并正与中国商飞就采购C919客机不断沟通和洽谈。
目前，香港航空还是纯空客机队。香港航空总裁孙剑锋亦说，明年计划引入波音787，期待未来也能有机会引进国产大飞机，成为同时拥有“ABC”（空客、波音、中国商飞）客机的航空公司。
“今年国产大飞机（C919）在香港做了一个非常好的展示飞行。当时我代表我们团队去看了驾驶舱，也跟试飞员进行了交流。”孙剑锋表示，C919飞机非常优秀，无论先进性还是舒适性都非常好。
2023年12月，C919飞机与ARJ21飞机于香港国际机场首次进行内地以外地区展示。2024年6月1日，C919飞机于香港国际机场降落，标志著于内地以外地区的首次商业飞行。
截止2024年9月末，C919共交付10架。中国三大航空公司已全部开启国产大飞机的商业运营。
10月31日，香港机场管理局与中国商飞签订合作备忘录，合作推动国家自主研制的C919飞机，在香港国际机场运作及向全球市场推广。
在合作备忘录框架下，机管局及商飞客服将合作推动C919飞机在香港国际机场营运国际航线，增强有关飞机在香港国际机场运行方面的标准及政策和相关机场设施的研究等。
香港新闻社
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