巴士明年1·5起加价 九巴加4.3%城巴加7.5%

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行政长官李家超会同行政会议今日（17日）审议了专营巴士营办商的加价申请，决定九巴的票价以整体实际加权平均加幅4.3%上调；城巴（市区及新界）的票价以整体加权平均加幅7.5%上调；屿巴的票价以整体加权平均加幅6.5%上调。所有票价加幅于2025年1月5日（星期日）实施。

政府发言人表示，于2025年1月5日实施新收费后，约八成的乘客每程须多付的车费不超过5角，约九成半的乘客每程须多付的车费不超过1元。

政府在审批过程中，检视了专营巴士行业的营运情况、预测财务表现以及市民承受能力等相关参考指数，及巴士服务质量。而政府自2019年2月起豁免专营巴士营办商使用政府隧道及管制区的收费，以节省的隧道费设立的隧道费基金，亦继续发挥作用，有效降低九巴今次的加价幅度。

政府发言人说，虽然专营巴士的载客量和收入自疫情后有明显恢复，然而由于消费和出行习惯改变等因素，仍未能完全回复至疫情前的水平。另外，专营巴士营办商亦需以合理薪酬待遇吸引优秀员工，以及投放资源转型至新能源巴士车队。在过去数年间，政府一直协助专营巴士营办商着力进行改善营运持续性的工作，包括增加非票务收入的来源，并因应乘客需求的最新情况，重组巴士路线提升营运效益。经小心考虑整体情况后，政府信纳有必要适当调整票价，以助专营巴士营办商维持合理财政能力以继续营运和投资。

政府发言人续说，专营巴士票价过往有一段时间甚少加价，以较长的时段来说，累计票价加幅仍然明显低于同期综合消费物价指数或其他指数的变动。以2008年年中以来的数字为例，连同今次获批的加幅后，三个专营权在约16年间的累计票价加幅，一年平均数大致是1.6%至2.2%之间，而综合消费物价指数在同期累计变动的一年平均数约为3%，家庭月入中位数在同期的累计变动的一年平均数约为4.2%。

政府实施公共交通费用补贴计划，为日常使用本地公共交通服务出行而公共交通开支较高的乘客减轻交通费负担；而政府长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划（即二元优惠计划）亦可惠及长者和合资格残疾人士。政府正在检视两个计划的运作模式，让有关计划以财政上可持续的模式继续提供。