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港政商界:无国安托底的商业利益 难逃倾覆命运

在全球地缘经济格局剧烈震荡的背景下,长和计划出售有关的港口,涉及全球航运命脉的资本运作,引发了围绕国家战略安全、国际商贸规则与企业社会责任的广泛争议,更涉及中国与拉美地区年贸易额超6,000亿美元的“海上生命线”,和香港作为国际航运中心的地位息息相关。

图为长和在巴拿马经营的其中一个港口巴尔博亚港。(资料图片)

(香港文汇报记者 康敬)外交部发言人林剑在昨日例行记者会上,被问及近日有媒体称,长和获准出售巴拿马运河港口以外的港口时表示,这一报道没有根据,重申国家市场监督管理总局已经表示,高度关注有关交易,将依法进行审查,交易各方不得采取任何方式规避审查,未获批准前,不得实施集中,否则将承担法律责任。中国政府将依法坚决维护国家主权、安全、发展利益,维护市场公平公正。企业商业行为应遵守相关法律,不能损害国家利益。 

港区全国人大代表、立法会议员、香港中华出入口商会荣誉会长黄英豪昨日在接受香港文汇报访问时表示,美国悍然发动全球性的关税贸易战,甚至声言要对中国籍及中国制造的远洋货船征收天价通行费,“显而易见,这不仅仅是一场关于关税和贸易的博弈,更涉及到中国国家安全和发展利益,对全球产业链的稳定以及世界经济的可持续发展,都会产生严重的后果,也将导致世界经济和国际贸易格局发生剧变。”

没有国安托底 商业利益如无根浮萍

在全球地缘经济格局剧烈震荡的背景下,长和计划出售有关的港口,涉及全球航运命脉的资本运作,引发了围绕国家战略安全、国际商贸规则与企业社会责任的广泛争议,更涉及中国与拉美地区年贸易额超6,000亿美元的“海上生命线”,和香港作为国际航运中心的地位息息相关。

“面对这样的局面,一个真正爱国爱港的工商界人士,应该和国家站在同一阵线,绝不能因蝇头小利而让反华势力轻易得逞。”黄英豪强调,如果将属于战略资源的码头等重大基建设施拱手让人,会对国家“共建人类命运共同体”及“一带一路”倡议的长远发展产生负面影响。历史反覆证明,如果没有国家战略安全托底的商业利益,终将如“无锚之船”,难逃倾覆命运,唯有将自身发展融入国家大局,才能避免成为“无根浮萍”。

黄英豪呼吁香港工商界人士应根据二十届三中全会以及今年政府工作报告对香港的定位及要求,努力发挥“一国两制”独特优势,巩固和深化国际交往,进一步强化国际金融、贸易和专业服务枢纽地位,既为国家抵御外部风险提供战略缓冲,亦为自身开拓可持续发展的新路径。

港区全国人大代表徐莉表示,港口作为全球贸易的“咽喉”,是国家经济安全与战略防御的双重命脉。当前中美摩擦已从贸易战延伸至基础设施控制权争夺,商人若仅追求短期利益,实质是将国家战略资产“武器化”拱手让人。社会舆论已多次强调“商人须站稳国家立场”,正因涉及国家安全的交易绝非纯市场行为,而是“资本逻辑”与“国家逻辑”的终极碰撞。

以“负面清单”思维 设置交易红线

“资本无国界,但个人有国家,真正的爱国商人,需要建立‘负面清单’思维,对涉及数据安全、供应链命脉的资产,设置交易红线,将企业命运嵌入国家发展轨迹,在时代变局中书写真正的企业家精神。”她强调说。

“当今世界正经历百年未有之大变局,面对美国的极限打压,香港企业家不仅要以智慧与实力驾驭国际商海的种种挑战,更应挺起胸膛,坚守国家利益底线,这才是中国企业家应有的格局与担当。”全国政协委员、香港中华厂商联合会会长卢金荣表示,香港与国家命运相连、休戚与共。历史一再证明,国家兴衰直接关系企业成败—国弱则商艰,国强则业盛。香港工商界必须自觉将事业与香港繁荣、国家发展紧密联系。

责任编辑:马欣
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