邓家彪：长和应取消交易，否则后悔莫及

长和拟出售巴拿马运河港口等资产，邓家彪关注这交易对香港国际航运中心地位会有影响。

立法会昨日就应对美国针对中国船舶产业的措施进行讨论，工联会立法会议员邓家彪关注长江和记公司出售巴拿马运河港口等资产，对香港国际航运中心地位有何影响。他指出，美国拟对中国（包括香港）实体拥有或控制的船舶征收港口费。若将巴拿马运河的港口出售给美国财团，将发生多米诺骨牌效应，如美国可能滥用“长臂管辖”要求通过巴拿马运河的中国船舶缴付港口费，并要求中国船舶接受更为严苛的审查，进而冲击香港的航运物流业及国际航运中心的地位。他呼吁有关企业应及时悬崖勒马，取消交易，否则会后悔莫及。

美国上月宣称今年10月起，对中国（包括香港）实体拥有或控制的船舶征收港口费。有立法会议员关注政府有否作系统性的评估，研究该措施对本港航运及海事相关行业的负面影响，并制订跨部门协作方案，以维护香港国际航运中心的地位及企业的合法权益。

美屡推措施遏制中国　掌握港口必针对中企

邓家彪发言时指出，“长臂管辖”是美国政治传统，且要求位于境外的美资公司都遵守美国法例，近期香港市民都十分关注长和今次与美国贝莱德牵头的财团间的港口交易，他询问特区政府有无评估，若长和坚持出售港口，对香港国际航运中心地位，以及本地其他航运物流业将造成怎样的影响？

运输及物流局局长陈美宝回应表示，“有许多不同国籍的航运企业在香港落户已久，本港亦有世界领先的船舶管理企业及融资机构，相信香港有蓬勃、经验丰富的海运生态圈，我们一定会珍惜、团结这些力量。”

“在美国不讲公平贸易和国际平等规则的今日，跟美国谈在商言商、自由贸易，根本是痴人说梦或自欺欺人。”邓家彪昨日接受《大公报》访问表示，在当今地缘政治背景下，美国无时无刻不在打压中国及香港的发展，美国针对中国企业和贸易可谓“日日有新招”。近期最受关注的是美国港口拟向中国货船额外征收150万美元收费，做法极具歧视性，这正是其中一个例子。而美国政府的法令素来具有对美国企业的境外营运具约束力。可以预见，一旦码头成功易手美资企业，美国政府必然会要求美企对中国企业、货船作出歧视性行为。

邓家彪还指出，美国霸权是政军商互倚形成。美国过去透过军事实力赤裸裸夺取国家利益，在上世纪初策反巴拿马，脱离哥伦比亚成为受美国“保护”的独立国，由美国派美军控制巴拿马运河，至1999年才撤军交还。特朗普上台后更毫不掩饰强取豪夺，声言要夺回巴拿马运河，此举除了减轻美方贸易成本，更可掌握国际贸易黄金航道咽喉，令中国商船难以通航，堵塞中国贸易之强势发展。

倘背弃国家利益　枉用“长江”为名

对于国家市场监督管理总局正依法对长和港口交易进行审查，邓家彪相信，审查可以保护市场公平竞争，维护社会公共利益。他以2018年高通收购荷兰恩智浦个案为例，表示高通对荷兰恩智浦展开收购，交易需要得到九个国家的监管部门批准才可成事，最后因未获中国批准而告吹。长和出售巴拿马港口管理权的交易一旦达成，将涉及海运行业的绝对垄断，会对包括中国在内的多个国家海运业务带来直接影响，他质疑长和在出售港口时有否考虑这些因素。

邓家彪表示，据了解，昔日有中资企业出更高价洽购相关码头被拒，首富家族拒谈拒合作，今日却以低价、卖大包、急急脚，低价脱手卖断予美资财团，可谓输送利益，属于关键时刻站在对手一边。他奉劝长和悬崖勒马，否则会后悔莫及。如背弃国家和中国人利益，则枉用了“长江”二字。