团结香港基金发表低空经济报告 倡20项建议助力本港低空经济发展

低空经济政策研究报告记者会（香港文汇报记者 万霜灵摄）

香港文汇报讯（记者 洪泽楷）低空经济作为全球瞩目的新兴产业，被誉为“新质生产力”的典范。团结香港基金今日（4日）发布一项研究报告，提出20项建议，内容包括制定本港“低空经济先导示范区”；扩大智慧交通积极资助范围覆盖低空科技研发工作；提升低空飞行器检测与认证服务等，倡议本港专注发展高增值服务，抢占低空经济价值链的制高点。

团结香港基金会总裁李正仪表示，根据基金会最近公布的数据估算，截至2050年，香港的低空经济产业预计将创造3500亿港元的增值，其中大部分来自配套服务。她强调，必须必须善用香港在金融、司法、专业服务等方面的独特优势，专注发展高附加值的服务。为实现这一目标，香港需要一个全面的配套策略，涵盖基础设施与法规、创新与人才和产业与服务三大范畴。

在基础设施与法规方面，团结香港基金副总裁兼公共政策研究院执行总监叶文祺建议，政府应将低空经济纳入城市规划，在新发展区预留低空飞行器起降点及充电设施，特别是在交通枢纽及公共运输交汇处设置配套设施。报告提出在洪水桥／厦村及河套深港科技创新，前者可以测试跨境无人机配送及运货服务，以及物流中心等；后者可以测试自动化无人机监管及检测，进行智慧工地管理。

团结香港基金土地及房屋研究主管梁跃昊指出，香港高校在低空经济科研分布不均，自主导航和推进系统研究较多，但空域管理及网络安全等领域关注不足。建议引导科研资源，集中攻关尚未充分探索的关键技术。同时，现有运输署智慧交通基金应扩大资助范围，涵盖低空经济相关科技研发，推动高校技术创新。

在人才培训方面，报告指出遥控驾驶员认证框架尚未成熟。虽然海外认证如英国、澳洲或内地可在香港获认可，但课程内容与本地要求存在差异，尤其在限飞区及本地飞行规则方面。建议民航处推出针对海外认证的衔接课程，确保驾驶员熟悉香港安全规范。此外，应开发针对物流、测绘、救援等应用场景的行业导向培训课程。

至于产业与服务方面，报告建议扩大投资推广署低空经济论坛及数码港展览的规模，加入产品展示、买家洽谈、人才招聘及科研成果展览等环节。此外，香港应争取国家支持，与国际民航组织等标准制定机构合作，吸引其来港举办会议，让本地及内地专家参与标准制定，提升香港在全球低空经济标准制定中的影响力。

同时，在未来沙盒中设立一站式联络和审批机制，由单一窗口协调部门意见并在指定时限内回应申请，提升行政效率。