“粤车南下”细节出炉，争取在今年11月实施。根据运输及物流局提交立法会交通事务委员会文件，初步拟每日推出100个预约名额，允许粤车进入香港市区，每辆车最多可留港3日；相关车辆须事前通过验车，每次赴港前须预约出行，期间要持有第三者汽车保险。此外，当局规定，指定司机须携同有效的香港正式驾驶执照才能在港驾车，政府也会发放相关驾驶指引，以便司机熟习香港路况和交通规则；但不设额外的交通考核。
图为港珠澳大桥。（香港中通社资料图）
根据政府最新公布的“粤车南下”计划安排，团结香港基金副总裁兼公共政策研究院执行总监叶文祺表示，该计划已妥善平衡粤车南下的需求与香港道路设施的承载能力，相信能确保计划在安全有序的情况下顺利推行。
叶文祺指出，“粤车南下”在申请资格、车辆检验及保险要求等方面与“港车北上”相近。然而，考虑到香港道路承载能力有限，每日仅允许100个名额进入市区，难以完全满足需求。他建议政府探索多元化的申请审批方式，确保公平的同时便利车主，并在计划运作顺畅后，逐步放宽名额限制。
为充分发挥计划的经济效益，吸引高消费自驾游客，政府应联同业界制定旅游泊车指南，针对高消费景点提供专属泊车及消费优惠，进一步刺激旅游经济。
至于充电设施，叶文祺认为，鉴于现阶段计划规模有限，大规模增设国标充电设施的成本效益不高。他建议政府或业界可考虑向车主提供充电转换器租赁服务，以满足电动车车主的需求。（完）
香港新闻社
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