林晓辉：2026深港联动 引领大湾区高质量发展

文｜林晓辉

在粤港澳大湾区建设迈向高质量发展的新阶段，深圳与香港的双城合作正从“地理相邻”向“全方位融合”深度演进。随著深圳市委副书记、市长覃伟中在广东省十四届人大五次会议记者会上的重要表述，显示深港两地在2025年的丰硕成果基础上，展现出2026年全面对接北部都会区、联手打造世界级城市群核心引擎的坚定决心与宏大展望。这种深度对接不仅标志著深港双城联动的加速，更是两地政府协同落实国家战略、推动大湾区“一点两地”定位的具体实践。

2026年深港合作的首要看点在于跨境基础设施的飞跃式升级。最受瞩目的莫过于新皇岗口岸的全面建成启用。这座定位为“口岸服务＋国际科创”双核枢纽的新口岸，不仅将实现“一地两检”与“合作查验、一次放行”的创新模式，提升通关效率至日均30万人次高峰量，更将释放约50万平方米土地用于河套深港科技创新合作区建设。与此同时，随著港深西部铁路、香港北环线支线规划的加快推进，以及河套西跨河桥等项目的落实，深港两地的物理边界正在数位化与轨道化的浪潮中逐渐模糊。这种硬联通的完善，为北部都会区与深圳发展策略的全面对接提供了最强有力的支撑。

前海与河套两大重大合作平台，已成为深港得益最为显著的阵地。在前海，现代服务业增加值的稳步增长以及香港大学青年科创学院等项目的落户，显示了香港制度优势与深圳市场活力的完美结合。而在河套，随著香港园区在2025年底开园，“一河两岸、一区两园”的协同效应进入爆发期。超过50亿港元的跨境项目资助计划、每周常态化的“跨境技术沙龙”，以及数百项技术成果的转化，证明了科技创新要素在深港之间已实现了高效、便捷的跨境流动。这种由点及面的平台合作，正带动深港在人工智能、现代金融等未来产业上占领全球高地。

展望2026年及以后，深港合作的范畴应超越单纯的经济与基建，尤其是随著深圳全面加强与香港北部都会区的发展策略对接，两地可共同打造一个宜居宜业宜游的优质生活圈。这不仅意味著更密集的陆路通关量与更频繁的金融资本流动，更意味著两地居民在药械互通、跨城通办等民生领域的深度融合。

当前，深港双城已不再是单向的带动，而是互补共赢的深度耦合。香港凭借其国际金融中心的地位与科研实力，服务国家发展大局；深圳则以强大的产业转化能力与基础设施优势，对接北部都会区的开发需求。在“十五五”规划与大湾区发展规划纲要的指引下，深港双城将继续久久为功，以新口岸的启用为契机，重塑区域竞争力，引领粤港澳大湾区向世界级城市群迈进，让港深都会得益转化为全大湾区乃至全国的高质量发展动力。

（作者系全国政协委员、香港环保从业员总会主席）