南沙拟建5港澳通道 实现30分钟互达

南沙争取将中南虎城际、肇顺南城际提升为高铁。（点新闻记者方俊明摄）

作为粤港澳全面合作示范区，广州南沙区目前正加速连通大湾区城市特别是港澳地区。而以打造“湾区交通中枢、通江达海门户”为目标的《南沙区交通规划优化提升及近期实施计划》（下称《实施计划》）近日编制完成，规划至明年初步形成南沙与湾区城市“1小时交通圈”；构成与港澳各5条交通联系通道，实现30分钟互达。广东省交通运输厅有关负责人表示，《实施计划》助力南沙打造“湾区交通中心”，有力支撑南沙建成为立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台。

规划13高快速通道连接湾区6机场

《实施计划》明确多模式拓展港口腹地，组建广州海铁联运平台企业，打通海铁联运主环节，建设万顷沙货运站、国际海铁联运码头、南沙港站海铁联运示范园区等。规划13条“高快速通道”快速连接湾区6大国际机场，实现45分钟直连湾区6大国际航空枢纽，打造全球12小时航空圈。

同时，南沙构建南沙站、庆盛站“双枢纽”直达港澳的高铁网络，围绕湾区岸线的城际铁路和高速公路通道，蕉门河东西两岸往返内湾码头的专用水上航线，规划从陆、海方面构成与港澳各5条交通联系通道，实现30分钟互达。

构建南沙“十字高铁”和“环湾城际轨道”

其中，加快构建南沙“十字高铁”和“环湾城际轨道”，塑造“湾区重要枢纽”。将中南虎城际、肇顺南城际提升为高铁，形成以南沙站、庆盛站为核心，全方位对外放射的高速铁路、城际铁路网络，全面衔接区域国铁干线通道，实现30分钟直达湾区极点城市，1小时通达湾区其他城市。

据了解，目前南沙基本建成“三横四纵”高快速路、“一客一货”铁路通道以及“一高一普”2条城市轨道；南沙港集装箱吞吐量居全球第五，南沙国际邮轮母港客运总量居全国第三，区域辐射能力进一步增强。据《实施计划》，到2025年初步形成南沙与湾区城市“1小时交通圈”，2035年建成“畅通南沙、贯通广州、直通湾区、联通港澳、融通全球”的湾区中心交通枢纽，实现“湾区30分钟优质生活圈”“全球12小时航空经济圈”“全球123快货物流圈”。

（点新闻记者方俊明报道）