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香港行政会议昨日(14日)批准市区、新界及大屿山的士调整收费,落旗收费增加2元,落旗后首段跳表收费每跳增加2角,后段跳表收费则每跳增加1角。对此,香港运输署署长李颂恩在一个电台节目表示,业界原先申请起表加5元,基于的士提供的是公共运输服务,政府审批时要把关好,包括考虑市民的接受程度,亦要了解业界的营运状况及司机收入。
被问到会否制订的士每年加价机制,李颂恩表示,业界最清楚营运情况,如需调整收费,应由业界提出,香港特区政府没有计划改变现有机制。
对于今次的加幅是否填补不到司机及车主近年的收入跌幅,李颂恩说,业界有不同持分者,最重要是确保整体的士服务在社会有稳定供应,不同持分者亦认同生意有得做才有意思。
李颂恩强调指,的士车主收入跌得较严重是由于疫情期间租不出的士,车主要慢慢调整租金,租出率正在上调。
香港新闻社
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