林世雄：绝不认同政府偏帮的士业 目标明年订定立法建议规管网约车

林世雄指出，绝不认同政府偏帮的士业界的说法。（资料图）

运输及物流局局长林世雄今日（12日）在立法会交通事务委员会就打击非法出租或取酬载客及规管网约车平台作出发言。

林世雄表示，政府以市民的利益为依归。对于提升个人化点对点交通服务，改善服务质素，善用科技包括提供网约服务等持开放态度。必须首要考虑保障市民权益，及运输业的整体健康持续发展，而不可只顾及个别行业的利益。“对于有观感认为政府偏帮的士业界的说法，我们绝不认同。”林世雄说道。

目前，当局正进行两方面工作：一方面是为规管网约平台订定立法建议，另一方面是完善打击非法出租或取酬载客法例。

林世雄指出，参考其他地区的规管做法，初步调研所得的方向是：平台公司需获发牌及满足尽职审查要求；平台下的车辆要持有合适牌照及保险；及为平台服务的司机只可透过平台提供预约服务等。相关部门朝这些方向深化订定立法建议的工作，目的就是让市民可以清楚辨识合法的平台，确保出行安全及用家权益；让平台发展提供多元化服务达至优势互补，回应不同的出行需要；让司机可以安心透过合法平台提供合规服务，也可吸引新人入行，达至各方得益。

社会对于会否发出新的车种、如何发、以及如果发的话，数目是多少，提出不少问题或意见。林世雄回应指，政府将进行后续研究，检视市民对不同服务的种类及数量的需求，当中包括未来的士车队网约服务，以及该服务对公共交通服务长远营运以及整体道路交通的影响，尤其在本地公交系统每天照顾九成多出行市民的前提下，网约车对市民出行需求和载客服务价格带来的变化。他强调，无论结果怎样，政府都一定以整体社会利益为重。

运输署今年稍后开始就此对乘客需求及转变进行调查，会于6个月内检视进展情况，预计一年内完成。目标是在2025年就透过平台提供合规服务的车辆类别和数目，车辆和司机的牌证要求等订定规管的立法建议。