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香港国际机场三跑系统明日（28日）启用，据了解，行政长官李家超、运输及物流局局长林世雄等官员明日下午会在机场禁区出席启用仪式。
机管局早前指出，三跑系统会分阶段运作，逐步增加容量，预计约10年后，每年可以处理1.2亿人次旅客和1000万公吨货物。机管局董事、立法会议员陈仲尼表示，当局正努力与航空公司及“一带一路”等国家和地区商讨，争取在航权协定“拆墙松绑”，相信中长期、大约2030年后可达预期客量及货量，目前首要目标是回复至疫情前的每年7000万人次水平。他亦希望香港机场可与邻近的珠海机场合作，带动更多长途客接驳到国际城市。
中大航空政策研究中心政策高级顾问罗祥国指出，当局应该引入更多廉航，从而吸引更多旅客。疫情前有不少廉航打算申请使用本港机场，但当时两条跑道已饱和，认为三跑系统投入服务后可引入多些廉航，令廉航的整体占比可由现时的只有一成逐步增加，亚洲有5个国家的廉航占比多达三成。他提到，大湾区部分机场已有三条，甚至四条跑道，面对竞争，可以是“你中有我，我中有你”的融入格局，香港应该多与内地机场合作，放眼全国旅客。
香港机场已连续13年成为全球最繁忙货运机场，年内处理货运量430万公吨。负责管理“超级一号货站”的香港空运货站行政总裁邝永铨预期三跑系统启用后，飞机升降量提升，有更多货物会经香港转口到内地，长远有助减低成本。
香港新闻社
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