特斯拉欧洲销量一季度暴跌50% 特斯拉为何在欧洲不吃香了？

【点新闻报道】据央视新闻报道，当地时间4月24日，总部位于比利时布鲁塞尔的欧洲汽车制造商协会公布的数据显示，今年第一季度，美国电动车公司特斯拉在欧盟市场销量继续下滑，新车注册量同比下降45％。数据显示，今年一季度，特斯拉在欧盟市场的新车注册量约3.6万辆，低于去年同期的约6.6万辆，市场佔有率为1.3％。其中，特斯拉今年3月新车注册量约1.8万辆，同比下降36％。据Statista援引路透社公布的数据，2025年一季度，特斯拉在欧洲市场销量全线暴跌。德国、丹麦、瑞典等主要市场跌幅均超过50％。

特朗普政府高调加税的“迴旋镖”效应在美国龙头车企身上显露无遗。其实早在4月初，荷兰汽车经销商和车库业主协会对外公布的数据显示，特斯拉在荷兰的销量出现了腰斩。今年3月，特斯拉在荷兰共销售1546辆，与2024年3月相比下降了55.3％。今年前三个月，荷兰共售出3445辆特斯拉汽车。与去年第一季度相比，下降近50％。特斯拉销量大幅下滑，成了荷兰电动汽车市场的“特例”。因为荷兰第一季度新电动车销量实际上增长7.9％，总销量达到32459辆。

不仅在荷兰市场，特斯拉在其他欧洲市场同样处境不佳。有报道说，特斯拉在法国的销售同比下降37％，在瑞典该品牌3月销量同比下降64％。2024年到现在，特斯拉在这两个国家的销量达到了2021年以来的最低水平。据路透社援引英国电动汽车活动组织创始人昆汀·威尔森的观点，从来没有一个汽车品牌在全球范围内遭遇如此大的失宠。

分析人士指出，特斯拉在欧洲的业绩疲软是多种因素共同作用的结果。英国一家电动车研究机构首席执行官本·内尔姆斯直接地指出了特斯拉的问题：该公司未能开发出具有价格竞争力的车型，此外其首席执行官马斯克参与政治而疏远消费者。欧洲媒体普遍认为，马斯克对欧洲极右翼政党和领导人的支持直接影响了特斯拉在欧洲的销量。

美国的关税政策引发全球贸易动盪，供应链全球化的特斯拉自然也受到影响。据测算，按照美国汽车进口零部件加徵25％关税，特斯拉单车成本或上涨8000至12000美元，若转嫁消费者，Model　Y售价或突破6万美元，进一步抑制需求。

在特斯拉销量下滑的同时，中国电动车在欧洲市场逆势崛起。比亚迪在意大利和西班牙的销量超过特斯拉，并在英国和德国等主要市场缩小了与特斯拉的差距。欧洲汽车制造商协会採集的上汽集团的数据显示，无论是在欧盟还是在整个欧洲市场，上汽集团分别同比上涨了52.3％和33.5％。

日前，欧盟委员会发言人对外表示，中国和欧盟已同意研究为中国制造的电动汽车设定最低价格，以代替于2024年加徵的电动车关税。欧盟贸易专员塞夫科维奇称，“设定最低价格”这一贸易策略旨在“既维护欧洲市场公平，又为合法贸易创造空间”。不少欧洲人士认为，在美国滥施关税的背景下，中欧之间可能会迅速解决一些贸易争端，防止贸易摩擦升级。同时，欧盟以固定最低价格取代关税，可能促使更多中国电动汽车进入欧洲，参与到与特斯拉的市场争夺中。