中国竞争加剧 日本车企2024财年利润大跌超20%

香港新闻网5月12日电　5月11日，《日经亚洲》一篇报道揭示了日本制造业在2024财年的困境。截至今年3月31日，该财年日本制造商综合净利润同比下降2％，这是两年来首次下滑。尤为突出的是汽车业，车企净利润降幅超20％。在美国，日本车企面对激烈竞争，要付出高昂的销售激励成本；在中国市场，中国本土厂商凭藉大幅降价策略，在电动汽车领域疯狂抢占份额，日本车企处境艰难。

丰田汽车因北美地区部分车型召回导致的减产以及中国市场销售成本上升，净利润下滑4％至4.77万亿日元（1日元约0.05元人民币）。三菱汽车净利润暴跌74％，主要归因于北美市场销售激励费用激增。

丰田今年4月公布的2024年度全球产量为967.947万辆，比上年度下滑2.9％。受认证违规导致停产等影响，产量4年来首次低于上年度。全球销量下滑0.3％至1027.3719万辆。

共同社指出，汽车产业是日本的基础产业，相关供应链涵盖众多行业，美国关税可能会对整个国内经济产生影响。

此外，日本制铁和日本钢铁工程控股（JFE）的净利润分别下降36％和53％，据称与中国廉价进口钢铁的冲击有关；卫浴设备制造商TOTO因中国业务减值损失，净利润骤降67％。

与此同时，生成式人工智能相关企业表现良好。电子机械行业的净利润增长约20％，东京电子因生成式人工智能所需的尖端芯片制造设备需求强劲，净利润增长50％。爱德万测试公司因半导体检测设备销售增长，净利润跃升约160％。两家公司均创下创纪录的利润。

人工智能投资热潮还带动了化工及其他行业的企业。信越化学因半导体晶圆业务利润增加，抵消了聚氯乙烯（PVC）市场的下滑。积水化学因高性能塑料的强劲销售创纪录盈利。

《日经亚洲》称，对这一财年来说，美国关税影响成为重大风险。除原有10％基础关税外，美国对钢铁铝产品加征25％、汽车行业加征10％的附加关税，若企业无法转嫁成本将面临压力。

即便未直接受关税冲击的企业也可能因全球经济衰退受损。高盛首席经济学家简·哈祖斯（Jan　Hatzius）在8日发布的播客中预测，未来12个月美国经济衰退概率高达45％。

有分析指出，若叠加日元升值，日本企业将面临双重打击。部分分析师认为日元升值压力可能再度显现。

日本野村综合研究所经济学家木内登英指出：“即便特朗普政府调整关税政策，弱美元政策可能成为下一个焦点。”

冈三证券首席策略师松本史雄说：“汽车业正面临关税压力、日元升值和中国竞争对手的三重夹击，严峻的商业环境可能引发行业重组。”

日本制造曾被公认为首屈一指，众多产品席卷全球市场，但进入21世纪后节节败退。时至今日，众多品牌早已不见踪影，有着日本技术“最后堡垒”之称的汽车制造业，也开始出现类似的情况。中国去年已超越日本，成为全球最大的汽车出口国，预料在2025年会进一步拉开差距。

日本汽车霸主正展开自救。日本的丰田、日产和本田并称燃油汽车领域的“三巨头”，2024年底传出消息：日产与本田宣布2026年的合并计划；丰田则传出欲仿效特斯拉，计划在中国设首个独资工厂生产电动车。

日本车企的大动作，是否能拯救濒临危机的日产汽车？让我们拭目以待。