起飞前15分钟登机 南方航空第一个吃螃蟹

香港新闻社综合报道 自7月8日起，中国南方航空在广州至北京大兴的往返航线上正式推出＂一刻登机服务＂。这项创新服务全面取消了传统值机的值机截载时间限制，乘客仅需在航班计划起飞时刻前15分钟完成安检流程并抵达指定登机口即可。此项调整通过优化地面服务流程，有效提升了旅客出行效率与乘机体验。

广州飞北京乘客正在办理值机。

技术支撑的分钟级革命

这项创新背后，是整个民航系统的协同作战。在广州白云机场T2航站楼的控制中心，一块实时刷新的“航班健康度”大屏格外醒目，上面跳动着值机进度、安检通过率、廊桥使用率等18项关键数据。工作人员介绍，正是这套基于5G和物联网的智能调度系统，让“15分钟登机”从不可能变为可能。系统会根据旅客实时定位数据，动态调整安检通道开放数量；通过AI算法预测行李托运高峰，提前调配行李分拣设备；甚至能根据天气预报，提前4小时调整远机位摆渡车的发车频次。这种“预判式运营”模式，比传统的“指令式调度”响应速度快3倍以上。

国内民航业普遍提前30—40分钟关闭值机柜台，而“一刻登机”通过智能化技术升级及业务变革，将时间压缩至15分钟，减少了传统值机截载时间对旅客改签的限制，为临时改期、突发差旅、赶早班／晚班机、高频商务出行等群体提供极大的便利，进一步把时间留给旅客。

中国立体交通体系的效率革命

从行业发展维度看，“一刻登机”或许是民航业转型的关键一步。中国民航局发布的《“十四五”通用航空发展专项规划》中明确提出，要“构建便捷高效的空中交通网络”，而时间效率正是便捷性的核心指标。南航的这次尝试，本质上是用技术创新重构“旅客－机场－航司”的生态关系：通过数字化手段减少无效等待，用服务设计弥合流程断点，让航空出行从“完成位移”向“品质体验”升级。这种转变与高铁网络的“公交化运营”形成呼应，共同推动着中国立体交通体系的效率革命。

民航的高效革命正从广州白云机场的廊桥延伸出去，未来将有更多城市的旅客体验到这种“分钟级”精准出行，中国民航的服务标准已悄然改写。