杨恩健澄清大埔火灾救援三大误解：无人机及直升机救火非最有效

消防处处长杨恩健澄清外界质疑。香港文汇报记者曾兴伟摄

香港文汇报讯（记者 萧景源）消防处处长杨恩健表示，在今日（28日）上午10时18分，已经完成了灭火救援及搜救工作。今次行动中，消防处共出动391架次的消防车辆、185架次救护车辆，同时共出动2,311名消防及救护人员，事件中共有12名消防人员受伤，其中一名消防员因出现热衰竭现象，目前仍在深切治疗部，另一些受伤的消防员则有骨折及吸入浓烟。另外，一位隶属沙田消防局的队员何伟豪，在行动中英勇殉职。

今次救援行动面对不少困难，主要在楼梯及窗户发现发泡胶的易燃物品，当发生火警，火势会迅速蔓延，当火势蔓延至单位内，从而令到同一时间多个单位在不同楼宇起火，亦引致多个求助个案。消防员一方面要处求助个案，亦要扑灭不同单位的火势，因此需要一步一步地去推进。

对于外界质疑为何今次不出动直升机参与救火，杨恩健强调，如出动直升机在楼宇上空投掷水弹，水是不会落入火场，只会落在大厦的外围，与灭火行动没有直接关係。其次是考虑直升机飞临楼宇时会产生大量空气，会令火势蔓延得更快更大。

另有网民提及为何不用较高的云梯车，杨恩健解释在地面使用56米的云梯车时，于行动时在车辆两旁需落一个唧，该个唧有一个阔度，越高的云梯车，所需的地面阔度越阔，目前紧急车辆通道的要求是6米，但相对要用100米的云梯车的阔度是10米，因此这些云梯车在香港大部分道路俱不能使用。

再者，有人质疑何解不使用无人机灭火，杨恩健表示消防处一直与广东省消防总队就有关方面保持紧密联繫，指出无人机灭火在消防总队内仍在探索及试行阶段，在使用时要考虑无人机承载的灭火喉的直径，远远较现在消防车或消防喉的直径为细，代表其灭火时所能够使用的水量相对较小，在面对今次许多单位起火的情况下，这并非一个有效的做法。

同时，有市民指出今次火警发生时，大厦的火警钟没有鸣响，消防处防火组人员已于昨天（27日）检查了8座大厦消防系统的火警钟，发现了它们未能有效操作，消防处即将会就有关情况採取执法行动。

跨部门的调查专组已经成立，当中包括由消防处新界南总区助理处长带领，以及新界南副消防处长出任副主席，当中参与的部门包括警务处、屋宇署、机电工程署、房屋署、劳工处及政府化验所。调查方面主要分两方面：一、是调查火警的成因及火势迅速蔓延的成因；二是环境引致大量的死伤。

消防处副处长（行动）陈庆勇表示，由昨日至今早，消防员在7座大厦内逾1800个单位进行爆破，继而进入单位进行搜索，确保单位内无人被困。期间，有个别单位出现翻烧现象，增加了搜救的困难，在昨日傍晚6时半，消防员在宏道阁16楼梯间，成功救出一名男伤者，他当时情况清醒，已被送院治理。