财政预算案｜劳联倡保留两元乘车计划 提高交通补贴

劳联倡保留两元乘车计划,提高交通补贴。(点新闻记者陈子萌摄)

港九劳工社团联会今日(6日)召开记者会公布针对2025-26年度财政预算案的建议细节及内容,劳联主席、立法会议员林振升及劳联秘书长、立法会议员周小松等出席参会,建议政府开源措施应以“能者多付”为大原则,让较富裕人士承担更多,尽量减轻对一般市民的影响;而节流虽然重要,但不应该影响公共服务及对支援弱势社群的资源投放,应集中资源帮助有需要的群体。

政府早前提出检讨“两元乘车优惠计划”引发热议,劳联认为此项交通优惠政策能鼓励长者出行、参与社区活动和就业,因此,劳联建议特区政府继续保留“两元乘车优惠计划”,并优先处理“长车短搭”问题,与专营巴士公司商议,落实在更多路线提供分段收费,以及在下车位置加装拍卡机等优化方案。

另外,同样被高昂的交通费用所困扰的还有跨区工作的打工仔女。近年公共交通车费持续上升,港铁去年6月加价3.9%、九巴和城巴在今年1月也分别加价4.3%和7.5%。因此,劳联建议将“公共交通费用补贴计划”增加补贴上限至500元及改成两级制,加强资助长途乘客。在新制度下,计算补贴额的方式为每月实际公共交通开支扣除首400元后,余额的首800元可获三分之一的补贴,而其后的余额可获二分之一的补贴。估计措施将可惠及超过9万人,涉及每月额外开支少于1千万元。此项措施亦可利于雇主招聘较偏远地区的打工仔女。

另外,劳联认为应持续在住房问题上帮扶低收入群体。“现金津贴试行计划”将于今年6月届满,该计划为基层家庭提供资助,以纾缓因长期轮候公屋而面对的生活困难,至今已惠及逾10万名住户。对此,劳联建议延续“试行计划”两年。

劳联亦提出举措建议以供政府在“开源”方面参考,其中包括建议将飞机乘客离境税由现时120元调高至180元,预计每年可带来额外超过8亿元的收入;以及引入资助本科学位分层学费制度,向持有受养人签证的学生收取比其他本地生多50%的学费等。

(点新闻记者陈子萌报道)