香港引进“云巴”？比亚迪：相信很快有消息公布

香港新闻网8月11日电 香港特区行政长官李家超在过去的《施政报告》表示，会参考“云巴”、“智轨”及“巴士快速公交系统”等，在香港部分地区建造智慧绿色集体运输系统。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮近日谈及旗下轨道交通品牌“云巴”引进来港的进展时表示，一直与香港相关部门及企业探讨，能否及如何把“云巴”引进香港，相信很快会有消息公布。

“云巴”是比亚迪历时7年、投资过100亿元人民币打造的具有独立路权的立体智能交通系统。2021年4月16日，全球首条无人驾驶“云巴”在重庆璧山开通运营。

“云巴”亦已在深圳试行。香港特区政府及立法会大湾区访问团曾展开为期4天的内地城市访问行程，包括到访深圳比亚迪总部考察。当时，李家超曾试坐　“云巴”，指其像空中版的轻铁。李家超及多位官员议员均对“云巴”赞不绝口，李家超更表达对引入“云巴”持开放态度。

（图源：坪山发布）

早前，比亚迪与香港特区政府商讨，计划让“云巴”在港落地，考虑以启德和九龙东作为试点。

刘学亮指出，若“云巴”能成功引进香港，可为港人带来宁静、舒适的无人驾驶体验。他形容，云巴如同由地上搬到空中的电动巴士，有望与地面交通工具结合，形成“科技绿色交通带”，成为香港的新名片。

据悉，　“云巴”可以作为中、大城市的补充交通手段，建造成本、时间只是地铁的十分之一，具有一定优势。

此外，比亚迪电动车“闪耀”全球，目前在香港的市占率近30％，超越特斯拉问鼎香港上半年新登记电动车首位。比亚迪能否继续在港保持领先势头？刘学亮表示，特斯拉是伟大的创新科技公司，引领电动车变革。而比亚迪在港上半年销量略超特斯拉，关键在于其车型种类丰富，满足消费者多样需求。

比亚迪总部位于深圳，在香港和深圳两地上市。谈及两地的差异，刘学亮提到，香港国际化及开放的特质能与深圳形成协同效应。

他指，香港的营商环境极为开放，长期以来吸引全球优秀人才、企业集聚。而深圳凭藉庞大的规模，早于10年前已普及公共交通电动化。未来，比亚迪仍看好香港的发展潜力，计划在此落户更多项目、培养更多人才。（完）