民建联发布烂路调查结果：中西区最严重 占所有个案五分之一

香港文汇报讯（记者 李千寻）近年频密雨天导致路面“甩辘”情况加剧，居民因路面问题受伤事件屡见不鲜。民建联今日（12日）举行记者会，公布“全港破损路面大搜查”结果，并就烂路问题提出多项建议。

立法会议员陈学锋介绍，民建联于上月19日至本月3日期间开展“全港破损路面大搜查”，最终录得超过500宗路面损坏个案。具体损坏情况包括行人路砖松脱绊倒路人、行人路混凝土路面接缝处损坏出现裂缝、行车路面直接破损，以及沙井渠盖边缘裂缝导致渠盖松动晃动等。

他又指，中西区烂路问题最为严重，占个案总数约五分之一，其中大马路巴士站为损坏高发区。他解释，巴士停车后启动时重量集中，易导致路面沥青移位、剥落，其中中环德辅道中恒生银行总行对面的巴士站投诉量居高不下，多名市民曾在此跌倒，部分人受伤严重需缝针。

陈学锋表示，过去一年接获大量市民投诉，指雨天后多条路面出现严重损坏，不少居民因烂路绊倒受伤，部分人更需送院治疗。翻查立法会文件，2022年至2024年因路面问题致居民受伤的政府索偿个案累计达85宗。

针对烂路情况，民建联提出多项建议。中西区区议员杨学明指，路政处及承办商需加快响应速度，收到路面损坏投诉后当日完成处理，避免意外衍生；舍弃易出问题的快干水泥，改用更优质、耐用的铺路物料；台风、黑雨等恶劣天气后，即时开展全区路面检查，对雨水冲刷导致的凹凸不平位置迅速修缮；对被多次投诉的沙井盖位置进行检视，评估是否可迁至车辆经过较少的区域，减少损坏机率。

陈学锋表示，路政处的“三维影像扫描车”可通过行驶检测路面损坏状况，该技术已在内地多处应用并成效显著，建议尽快落实全港推广，检测路面坏损。此外，要求部门即时回覆投诉市民，同时公开处理进度方便公众监察，并鼓励市民主动申报路面问题。长远规划上，建议政府协调电力、煤气、水务、光纤等公共服务部门，将路中间的公共设施迁至路边，减少沙井盖等设施对路面结构的影响，从源头降低路面损坏风险。